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如何保养救护车的发动机

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 急救车在紧要关头救死扶伤,拯救了许多生命。街上常常能看见救护车疾驰,救护车的优劣会影响救护时间,因此,对救护车的保养十分重要。救护引擎的保养项目,分为每次出车前、每周、M级保养项目,其中定期保养是M级保养项目,划分为:MI级(行驶1000km坏路面)、M2级(20000km)、M3级(行驶60000km);A1级(行驶4000km),A2级(行驶120000km)。

关于急救车引擎维修的几个小窍门,我们一起去看看救护车出租厂家是怎么做的。

(1)救护用油尺检查发动机油面应在油尺允许的上下刻度范围内,否则应旋开加油口,加机油。润滑油型号应根据外部温度来选择。

(2)医院急救车引擎检查冷却液面高度,其液面高度应在膨胀箱上的“大”和“小”两刻线之间,否则应旋下膨胀箱盖,加入冷却剂(与原冷却剂相同)。使用冷却剂时,应使用洁净的软水,一般使用河水、雨水。但井水、泉水、海水为硬水,由于容易产生垢,不能直接使用,须煮滚或软化后再使用。如果加入发动机,将导致气缸、气缸盖、散热器的水道中产生大量的水垢,一方面影响其散热能力,另一方面又阻塞水道,因此须采用软水。寒区应使用防冻剂。

(3)检查点火开关是否与燃油油面连接,观察仪表盘上有警报的燃油高度指示器。燃料不足时,可以加点燃料。夏天使用10号轻柴油,冬季使用-20号轻柴油,我国轻柴油的规格,是按柴油冷凝点编号,其牌号就是冷凝点数值。例如,10号轻柴油,其凝固点为一10C;20号轻柴油,凝固点为-20C,为保证燃料的流动性,所选用的柴油牌号要比使用的环境温度低3C。

(4)检查空气过滤器堵住点火开关,观察仪表盘上的警示灯。

(5)车内空气过滤器堵住警报灯,不得熄灭。

(6)检查发动机和管道是否泄漏,是否有漏油、漏水或停车,以及发动机下方地面是否有漏油、漏水等。


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