小女孩乘公共汽车突然下雪了。时间就是生命，因为兰石路上的出租车很少，而且很难坐出租车。如果她等待120辆救护车的到来，将延误救援时间，后果将不可预测。余姚市的公共汽车司机连续三次闯入红灯，直接把车开到医院，为了抢救小女孩，赢得了宝贵的时间。首先，我们应该赞扬车长关心生命的爱的行为。余姚市救护车出租认为公共汽车变了“急救车"它体现了生命至上的原则。当乘客的个人利益与拯救生命发生冲突时，他们应该

今后，如果不需要采取转运、出院等紧急措施，就不能再叫救护车了。昨天下午，修订后的《余姚市市院前急救医疗服务条例》经市第十五届人大常委会第31次会议表决通过，自公布之日起实施。条例明确规定，非紧急医疗转移不得占用院前医疗紧急资源；非急诊、危重、重症患者，调度员将向市内通报非急诊医疗转运服务渠道。 （5月28日，《余姚市晚报》）众所周知，尽管救护车是医院的“标准配置”，但由于救护车的数量有限，医院中通常只

　　救护车主要管理单位为行政院卫生署，并可分为两大类：内政部消防署所辖各消防局之救护车、以及各医疗机构或私人救护车公司之民间救护车。消防署之救护车昵称“91车”，因各消防单位普通型救护车皆以91作为起始编号，为119勤务中心指派之第一线紧急救护任务为主。民间救护车主要作为转诊、特约病员急诊、濒死病员留一口气返家之勤务为主。　　救护车的常规配备包括担架床、轮椅、呼吸辅助器、氧气筒、血压计、药物或者点