众所周知，印江救护车出租的目的是帮助重病患者转移到医院接受治疗，所以他们不仅带来了运输功能，而且在运输过程中也给患者带来了更多的保障。例如，医务人员跟着车开车，重要的是它不是一辆简单的转运车，而是有各种各样的新设计。这些定制的目的是方便医务人员在车上抢救病人时快速获得所需的设备或耗材，从而缩短病人的治疗时间。如果是普通车，当病人在路上发作时，无法快速获得相应的设备，从而延误了治疗机会。因此，这是急

1、就近原则。如果条件允许，科学合理地将病人通过120救护车转院到近的医院方是非常关键的。相反，运输距离越长，风险就越大。2、选择有救治能力的医院的原则。近的转院医院能治疗病人吗？如果医疗技术不行，或者没有地方，这些都是不行的。医疗机构多，技术的开展，人员的能力，在不同的医疗机构，还是有差别的。病人转院之后，需要进一步科学的划分，这在不同的医疗机构也是有所不同的。比如，面对心肌梗死患者，如果急诊医

挂着警灯写着“急救”字样,也不一定就是正规救助车。近来，现代快报记者调查南京救助车黑救助车，发现其数量比我们想象的还要多。　　有司机爆料称，根本收费为每公里20元左右。黑救助车上一般没有医护人员，有些车内只配备担架和氧气瓶。　　与黑救助车市场的炽热比较，急救却面对为难：现在能够上班的医生仅18人，还有医生有辞去职务的打算。此外,对于黑救助车,急救及卫生行政部门也没有相关执法权，“不能扣车，也不能罚