救护车主要管理单位为行政院卫生署，并可分为两大类：内政部消防署所辖各消防局之救护车、以及各机构或私人救护车公司之民间救护车。消防署之救护车昵称“91车”，因各消防单位普通型救护车皆以91作为起始编号，为119勤务指派紧急救护任务为主。民间救护车主要作为转诊、特约病员急诊、濒死病员留一口气返家之勤务为主。　　救护车的常规配备包括担架床、轮椅、呼吸辅助器、氧气筒、血压计或者点滴包、警号灯、无线电对讲机

1、就近原则。如果条件允许，科学合理地将病人通过120救护车转院到近的医院方是非常关键的。相反，运输距离越长，风险就越大。2、选择有救治能力的医院的原则。近的转院医院能治疗病人吗？如果医疗技术不行，或者没有地方，这些都是不行的。医疗机构多，技术的开展，人员的能力，在不同的医疗机构，还是有差别的。病人转院之后，需要进一步科学的划分，这在不同的医疗机构也是有所不同的。比如，面对心肌梗死患者，如果急诊医

患者可以拜托主治医师动用自己的人脉，医生之间的圈子其实多多少少都有关联，一般情况下医生都是愿意帮忙的。还可以直接拨打上级医院的电话，申明病人情况提出入院申请。实在没办法的情况下，只能先办理出院手续，然后再去上级医院急诊科挂急诊，但是这样有两个问题：一是医保报销费用肯定会低很多；二是转院没有救护车的问题。如何联系救护车？医院的救护车一般是不负责病人转院的，除非病人情况特别危急。医院角落往往有黑车中介