五华县救护车警惕“黑车”
五华县
挂着警灯写着“急救”字样,也不一定就是正规救助车。近来，现代快报记者调查南京救助车黑救助车，发现其数量比我们想象的还要多。
有司机爆料称，根本收费为每公里20元左右。黑救助车上一般没有医护人员，有些车内只配备担架和氧气瓶。
与黑救助车市场的炽热比较，急救却面对为难：现在能够上班的医生仅18人，还有医生有辞去职务的打算。此外,对于黑救助车,急救及卫生行政部门也没有相关执法权，“不能扣车，也不能罚款。”
即使是商务车，也分为好几种，有的设备比较齐全，类似于正规救助车;有的只配备担架和氧气瓶。
此外,据业内人士透露，救助车司机们几乎不歇息，疲劳驾驶在所难免，“一般常备的有红牛，还有夹子，疲劳时就夹大腿夹脸，就是在玩命。”据称，业内有一个人，通过打架“抢码头”，抢到了某一个区域病人的“转运权”，雇了一个司机两人开车，干了两年不到就患上强直性脊柱炎，再也不能久坐开车，不过这段时刻他也挣到了两百万左右。一位黑救助车司机称，他们之所以能够生计，要害其实是两点，一是出院特别需求越来越大;二是南京市120急救车资源紧张。“南京市正规120都是不出市区的!”
急救站有限公司秉承“人人平等”的理念、“急救”的企业效劳宗旨，由急诊主任、副主任、医生、组成企业团队，采取设备。为病人、大型体育文娱活动中发生的伤病患者提供紧迫、抢救、急救以及相关效劳。
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五华县“非急救不得叫救护车”应成共识 [2021-05-29]
今后，如果不需要采取转运、出院等紧急措施，就不能再叫救护车了。昨天下午，修订后的《五华县市院前急救医疗服务条例》经市第十五届人大常委会第31次会议表决通过，自公布之日起实施。条例明确规定，非紧急医疗转移不得占用院前医疗紧急资源；非急诊、危重、重症患者，调度员将向市内通报非急诊医疗转运服务渠道。 （5月28日，《五华县晚报》）众所周知，尽管救护车是医院的“标准配置”，但由于救护车的数量有限，医院中通常只
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五华县救护车长途转运病人 [2023-05-23]
近日，五华县市的救护车长途转运病人的事情引起了广泛关注。这些救护车不仅在五华县市内运输病人，还会将病人转运到其他城市，甚至其他省份的医院接受进一步治疗。这项服务的实施，不仅是对五华县市救护体系的一次升级，更是对全国医疗卫生服务的一个重要补充。在过去，病人需要长途转运时，通常需要由家属或者其他人员亲自陪同，费用也非常昂贵。而现在，五华县市救护车长途转运病人的服务，为病人和家属提供了更加安全、便捷、实惠的选择
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五华县救护车空跑率达16%！减少资源浪费需理性求助 [2020-08-24]
7月22日，五华县市急救中心共出车521次，其中空跑高达124次，诸如轻微伤、肚子痛、醉酒等求助造成的空跑达到了一半以上。而就在当天，有103例需要紧急救治的患者却无车可用或延缓用车。这种情况并非个案。数据显示，2019年，该中心出车超过15万人次，而空车率达百分之16。分析救护车空跑的原因；其他原因还有，到了现场联系不到报警人。比如，路人发现有人醉酒或躺在街头，便拨打急救电话，此后便离开现场。救护
