挂着警灯写着“急救”字样,也不一定就是正规救助车。近来，现代快报记者调查南京救助车黑救助车，发现其数量比我们想象的还要多。　　有司机爆料称，根本收费为每公里20元左右。黑救助车上一般没有医护人员，有些车内只配备担架和氧气瓶。　　与黑救助车市场的炽热比较，急救却面对为难：现在能够上班的医生仅18人，还有医生有辞去职务的打算。此外,对于黑救助车,急救及卫生行政部门也没有相关执法权，“不能扣车，也不能罚

苏州救护车长途转运病人是一项非常重要的工作，它关系到病人的生命安全和健康。在这个过程中，救护车人员需要具备专业的技能和知识，以确保病人的健康和安全。 首先，救护车人员需要对病人的病情进行全面的评估和诊断。他们需要了解病人的病史、症状和治疗情况，以便为病人提供最佳的护理和治疗。在转运过程中，救护车人员需要密切观察病人的生命体征，如血压、心率和呼吸等，以及病情的变化，及时采取相应的措施。其次，救护车人

新冠肺炎疫情牵动着全国人民和海外华侨华人的心。面对抗“疫”物资紧缺的问题，2月19日上午，中国医药卫生事业发展基金会、阿联酋浙江侨团向苏州市急救中心捐赠1辆负压救护车。该车将与苏州近日新购置的4辆负压救护车一同投入到新冠肺炎确诊和高度疑似患者的转运救治中。“所谓负压救护车，就是利用技术手段保持车内外压力差，确保空气只能由外向内流通，车内空气将被无害化处理后排出，有效避免细菌、病毒扩散，大限度减少医