如皋市转院、出院回家怎么联系救护车？
如皋市
转院、出院回家怎么联系救护车？
首先先科普一下两个名词，院前转运和院后转运。
院前转运指对遭受危及生命的病人在到达医院之前进行的紧急救护，包括现场紧急处理和监护转运至医院的过程。也就是患者被送进医院前的这段过程叫做院前转运，一般是比较紧迫、急切的。
区别于院前转运，院后转运主要用于提供非急救医疗护送转运服务，包括长、短途转诊转院患者，放弃治疗出院患者等，不需要实施急救措施，但需要配备医务人员、急救药械、搬运工具，实施简单照护、搬运的医疗护送转运。
120救护车一直是我国的紧急医疗救护资源，为了将有限的资源用到急需的地方，大部份城市的救护车只负责院前转运，也就是“只接不送”，一般也不提供长途跨省运送病人。
这就意味着大量的非急救用车需求，比如：出院、转院、转诊、放弃治疗回家、老年人或失能人士出行等转运用车需求无法被满足。需求的迫切和供应链的缺失，使得很多患者和患者家属只能铤而走险乘坐“黑救护车”。众所周知，“黑救护车”不仅存在着严重的安荃隐患，而且漫天要价，经常引发纠纷。网络上关于“黑救护车”违法犯罪的新闻屡见不鲜。
很多城市的规划者意识到这个问题后，主张将急救用车和非急救用车分流，公办120用于院前急救，由政府拨款补贴，民营救护车用于非院前救护，补充资源。院前急救用车与院后转运相辅相成，既满足了非急救患者的用车需求，又不占用急救资源，还能促进国内医疗水平的改善，是一举三得的好事。私人救护车转院
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如皋市救护车空跑率达16%！减少资源浪费需理性求助 [2020-08-24]
7月22日，如皋市市急救中心共出车521次，其中空跑高达124次，诸如轻微伤、肚子痛、醉酒等求助造成的空跑达到了一半以上。而就在当天，有103例需要紧急救治的患者却无车可用或延缓用车。这种情况并非个案。数据显示，2019年，该中心出车超过15万人次，而空车率达百分之16。分析救护车空跑的原因；其他原因还有，到了现场联系不到报警人。比如，路人发现有人醉酒或躺在街头，便拨打急救电话，此后便离开现场。救护
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如皋市能救命的急救处理，每个人都应该知道 [2020-10-16]
生活中难免会碰到各种健康意外状况，轻则皮肉伤，重则可能危及生命，例如心脏猝死。在我国，每年心脏猝死的人数约为 55 万，相当于每一分钟就有一个人因为心脏猝死而去世。而很多猝死是突发心脏骤停导致。更令人惋惜的是，当身边有人出现心脏骤停，大多数人根本不知道应该如何正确处理，只能干等救护车，甚至进行一些错误操作，错过了宝贵的抢救机会。所以，了解急救知识非常重要，关键时候可以救自己，救他人，在遇到危险的时
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如皋市救护车的常规配备 [2020-04-13]
救护车主要管理单位为行政院卫生署，并可分为两大类：内政部消防署所辖各消防局之救护车、以及各医疗机构或私人救护车公司之民间救护车。消防署之救护车昵称“91车”，因各消防单位普通型救护车皆以91作为起始编号，为119勤务中心指派之第一线紧急救护任务为主。民间救护车主要作为转诊、特约病员急诊、濒死病员留一口气返家之勤务为主。 救护车的常规配备包括担架床、轮椅、呼吸辅助器、氧气筒、血压计、药物或者点
