为救护车让行而闯红灯，表明：能够不处分我们都知道，根据《路程法》第五十三条规则：警车、消防车、救护车、工程救险车实施急切使命时，能够运用警报器、标志灯具;不受跋涉路线、跋涉方向、跋涉速度和信号灯的约束，其他车辆和行人应当让行。所以跋涉在路上遇到特别车辆，都须让行，特别是救护车，患者的生计几率就会越大。可是假定前面是红灯，左右两头都是车辆，无法变道，假定是你，你会闯红灯吗？

挂着警灯写着“急救”字样,也不一定就是正规救助车。近来，现代快报记者调查南京救助车黑救助车，发现其数量比我们想象的还要多。　　有司机爆料称，根本收费为每公里20元左右。黑救助车上一般没有医护人员，有些车内只配备担架和氧气瓶。　　与黑救助车市场的炽热比较，急救却面对为难：现在能够上班的医生仅18人，还有医生有辞去职务的打算。此外,对于黑救助车,急救及卫生行政部门也没有相关执法权，“不能扣车，也不能罚

救生呼吸的三种人工呼吸方法实施具体讲解如下：　　①口对口人工呼吸　　救援人员用仰头抬颊法保持伤者气道，同时用放在其前额上的拇指和食指捏紧伤者鼻7L，以防止气体从伤者鼻孔逸出，然后深吸一口气屏住，用自己的嘴唇包绕封住伤员微张的嘴，做两次大口吹气，每次l一1.5s，然后迅速松手，同时观察伤者的起伏情况和测试右元气流。口对口呼吸频率为12次/mtn。吹气后自己应吸气—‘次。每次通气量为800mL，一般不