交城县救护车空跑率达16%!减少资源浪费需理性求助
交城县
7月22日,交城县市急救中心共出车521次,其中空跑高达124次,诸如轻微伤、肚子痛、醉酒等求助造成的空跑达到了一半以上。而就在当天,有103例需要紧急救治的患者却无车可用或延缓用车。这种情况并非个案。数据显示,2019年,该中心出车超过15万人次,而空车率达百分之16。分析救护车空跑的原因;其他原因还有,到了现场联系不到报警人。
比如,路人发现有人醉酒或躺在街头,便拨打急救电话,此后便离开现场。救护车到达时,现场找不到人或对方明确表示不去医院。还有的呼救方为家属或朋友,当病人病情缓解、症状消失后,或不需要急救或自行就医,但并未及时联系正飞速赶赴现场的急救车,往往是等救护车到现场后才被告知退车。上述情况挤占了大量的急救资源。
对于什么情况下才可以呼叫救护车尚无明文规定,只要有呼叫,急救中心就要派车过去。遇到明显不需要急救服务的情况,调度员会尽力劝说。但非面对面交流有很多局限,万一判断失误呢?逢叫就出车,急救资源周转吃紧;不出车,错过了怎么办?急救中心往往陷入两难境地。
曾有声音提出,能否将恶意呼叫者列入“黑名单”。事实上,《交城县市院前医疗急救条例》对此早有规定,明确谎报呼救信息、恶意呼叫,情节严重的,由相关部门认定后纳入公共信用系统。但现实中,难以界定处罚界限,并未发挥震慑作用。也有人提出,适当提高“120”急救收费水平,以此过滤不必要的急救出车。减少救护车的空跑率,根本上还是需要公众的支持和配合,理性求助,尽量减少资源浪费。
尽管当前并无呼叫标准,也难以出台相关标准,但是如果只是轻微外伤、普通感冒发热等,无需拨打急救电话。每一通急救电话都可能关乎一条生命,要把急救资源留给情况危急、需要的人,这是公民责任的体现。
当前,在如何正确使用急救资源方面,急救中心和媒体已经做了大量科普工作,未来还要进一步加大科普宣传力度,提高科普的针对性,让更多公众意识到急救资源的宝贵性,避免重复呼叫、错误呼叫、无效呼叫,将有限急救资源留给需要的人。
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交城县为救护车让行而闯红灯,交警表示:可以不处罚 [2020-06-11]
为救护车让行而闯红灯,表明:能够不处分我们都知道,根据《路程法》第五十三条规则:警车、消防车、救护车、工程救险车实施急切使命时,能够运用警报器、标志灯具;不受跋涉路线、跋涉方向、跋涉速度和信号灯的约束,其他车辆和行人应当让行。所以跋涉在路上遇到特别车辆,都须让行,特别是救护车,患者的生计几率就会越大。可是假定前面是红灯,左右两头都是车辆,无法变道,假定是你,你会闯红灯吗?
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交城县转院应该要符合哪些条件? [2022-06-08]
交城县救护车转院符合下列条件的正规转院可称为救护车:1、当地医院无法治愈,转院方向明确。(确定转院的医院,床位已联系好)2.目标医院的医生亲自咨询或使用远程咨询方式进行沟通,以确定患者转移到医院的治疗价值。(医院有很高的治愈机会,如果医院显然不能得到治疗,那么转移也是徒劳的。3.转移过程中的风险是可控的。(这只是为了回答主要问题。如果在转移过程中可能导致患者病情恶化,则不能转移。中国采用分级治疗制度
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交城县长途120救护车出租 [2023-05-23]
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