救护车主要管理单位为行政院卫生署，并可分为两大类：内政部消防署所辖各消防局之救护车、以及各机构或私人救护车公司之民间救护车。消防署之救护车昵称“91车”，因各消防单位普通型救护车皆以91作为起始编号，为119勤务指派紧急救护任务为主。民间救护车主要作为转诊、特约病员急诊、濒死病员留一口气返家之勤务为主。　　救护车的常规配备包括担架床、轮椅、呼吸辅助器、氧气筒、血压计或者点滴包、警号灯、无线电对讲机

挂着警灯写着“急救”字样,也不一定就是正规救助车。近来，现代快报记者调查南京救助车黑救助车，发现其数量比我们想象的还要多。　　有司机爆料称，根本收费为每公里20元左右。黑救助车上一般没有医护人员，有些车内只配备担架和氧气瓶。　　与黑救助车市场的炽热比较，急救却面对为难：现在能够上班的医生仅18人，还有医生有辞去职务的打算。此外,对于黑救助车,急救及卫生行政部门也没有相关执法权，“不能扣车，也不能罚

集安市救护车出租业务的发展与日俱增，成为人们生活中不可或缺的一部分。近年来，社会上对于救护车出租的需求逐渐增长，许多人在紧急情况下需要尽快到达医院。为了满足人们的需求，许多救护车公司纷纷加强业务发展，提供更为优质的服务。随着时代的发展，集安市各大救护车公司也在更加注重服务质量和人性化的需求。在车辆的配置方面，救护车配备了最新的医疗设备，为患者的生命健康提供更为全面的保障。同时，救护车出租公司的工作人员