救护车主要管理单位为行政院卫生署，并可分为两大类：内政部消防署所辖各消防局之救护车、以及各医疗机构或私人救护车公司之民间救护车。消防署之救护车昵称“91车”，因各消防单位普通型救护车皆以91作为起始编号，为119勤务中心指派之第一线紧急救护任务为主。民间救护车主要作为转诊、特约病员急诊、濒死病员留一口气返家之勤务为主。　　救护车的常规配备包括担架床、轮椅、呼吸辅助器、氧气筒、血压计、药物或者点

根据《道路交通法》，在满意以下两个条件的状况下，120急救车是可以逆行的：　　一是救护车的确是在履行紧迫责任，不是在履行紧迫责任的救护车，便不能享受这个“特权”；　　二商定俗成的解说是，假如没有引发交通事故，但是一旦出事，驾驶者将异样要承受《道路交通法》的处置。　　《道路交通法》第五十三条规则：“警车、消防车、救护车、工程救险车履行紧迫责任时，可以运用警报器、标志灯具；不受行使道路、行使方向、行使

 救生呼吸的三种人工呼吸方法实施具体讲解如下：   ①口对口人工呼吸   救援人员用仰头抬颊法保持伤者气道畅通，同时用放在其前额上的拇指和食指捏紧伤者鼻7L，以防止气体从伤者鼻孔逸出，然后深吸一口气屏住，用自己的嘴唇包绕封住伤员微张的嘴，做两次大口吹气，每次l一1．5s，然后迅速松手，同时观察伤者的胸部起伏情况和测试右元气流。口对口呼吸频率为12次