芜湖救护车警惕“黑车”
芜湖
挂着警灯写着“急救”字样,也不一定就是正规救助车。近来，现代快报记者调查南京救助车黑救助车，发现其数量比我们想象的还要多。
有司机爆料称，根本收费为每公里20元左右。黑救助车上一般没有医护人员，有些车内只配备担架和氧气瓶。
与黑救助车市场的炽热比较，急救却面对为难：现在能够上班的医生仅18人，还有医生有辞去职务的打算。此外,对于黑救助车,急救及卫生行政部门也没有相关执法权，“不能扣车，也不能罚款。”
即使是商务车，也分为好几种，有的设备比较齐全，类似于正规救助车;有的只配备担架和氧气瓶。
此外,据业内人士透露，救助车司机们几乎不歇息，疲劳驾驶在所难免，“一般常备的有红牛，还有夹子，疲劳时就夹大腿夹脸，就是在玩命。”据称，业内有一个人，通过打架“抢码头”，抢到了某一个区域病人的“转运权”，雇了一个司机两人开车，干了两年不到就患上强直性脊柱炎，再也不能久坐开车，不过这段时刻他也挣到了两百万左右。一位黑救助车司机称，他们之所以能够生计，要害其实是两点，一是出院特别需求越来越大;二是南京市120急救车资源紧张。“南京市正规120都是不出市区的!”
急救站有限公司秉承“人人平等”的理念、“急救”的企业效劳宗旨，由急诊主任、副主任、医生、组成企业团队，采取设备。为病人、大型体育文娱活动中发生的伤病患者提供紧迫、抢救、急救以及相关效劳。
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芜湖救护车的常规配备 [2020-05-29]
救护车主要管理单位为行政院卫生署，并可分为两大类：内政部消防署所辖各消防局之救护车、以及各机构或私人救护车公司之民间救护车。消防署之救护车昵称“91车”，因各消防单位普通型救护车皆以91作为起始编号，为119勤务指派紧急救护任务为主。民间救护车主要作为转诊、特约病员急诊、濒死病员留一口气返家之勤务为主。 救护车的常规配备包括担架床、轮椅、呼吸辅助器、氧气筒、血压计或者点滴包、警号灯、无线电对讲机
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芜湖救护车长途转院 [2023-07-08]
芜湖救护车长途转院为患者提供更好的医疗服务 近年来，芜湖市不断提升医疗服务水平，努力改善患者就医体验。其中，芜湖救护车长途转院服务的推出，进一步提高了芜湖市的医疗救护水平，为患者提供了更好的医疗服务。 芜湖救护车长途转院服务是指将患者从一个医疗机构转运到另一个医疗机构的服务。这项服务主要针对需要特殊专科医疗的患者，例如重症患者、疑难病例等。通过救护车长途转院，患者可以得到更专业、更全面的医疗救治，
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芜湖如何联系上级医院？ [2021-07-07]
患者可以拜托主治医师动用自己的人脉，医生之间的圈子其实多多少少都有关联，一般情况下医生都是愿意帮忙的。还可以直接拨打上级医院的电话，申明病人情况提出入院申请。实在没办法的情况下，只能先办理出院手续，然后再去上级医院急诊科挂急诊，但是这样有两个问题：一是医保报销费用肯定会低很多；二是转院没有救护车的问题。如何联系救护车？医院的救护车一般是不负责病人转院的，除非病人情况特别危急。医院角落往往有黑车中介
