维西救护车的常规配备
维西
救护车主要管理单位为行政院卫生署，并可分为两大类：内政部消防署所辖各消防局之救护车、以及各机构或私人救护车公司之民间救护车。消防署之救护车昵称“91车”，因各消防单位普通型救护车皆以91作为起始编号，为119勤务指派紧急救护任务为主。民间救护车主要作为转诊、特约病员急诊、濒死病员留一口气返家之勤务为主。
救护车的常规配备包括担架床、轮椅、呼吸辅助器、氧气筒、血压计或者点滴包、警号灯、无线电对讲机、卫星定位仪等。视乎紧急服务系统取向,救护车上可能有各级紧急救护技术员或者人员。不过，在乡郊或者第三世界地区，救护车可能只是一辆单轮平板车，驾驶救护车的人员亦未必受过充足的训练,情况较为恶劣。
在一些发达地区如香港，公营及志愿团体救护车服务通常是免费的，因而常被滥用，造成公共资源浪费。
然而在一些发展中或落后地区，由于车辆紧缺和维护经费不足，乘坐救护车到通常要召唤者支付昂贵费用。
有些小型没有配备救护车，在急需使用救护车时(如转移危重伤病员)只能向其他大借用，这都造成了救治伤病员的延误。
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维西能救命的急救处理，每个人都应该知道 [2020-10-16]
生活中难免会碰到各种健康意外状况，轻则皮肉伤，重则可能危及生命，例如心脏猝死。在我国，每年心脏猝死的人数约为 55 万，相当于每一分钟就有一个人因为心脏猝死而去世。而很多猝死是突发心脏骤停导致。更令人惋惜的是，当身边有人出现心脏骤停，大多数人根本不知道应该如何正确处理，只能干等救护车，甚至进行一些错误操作，错过了宝贵的抢救机会。所以，了解急救知识非常重要，关键时候可以救自己，救他人，在遇到危险的时
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维西救护车警惕“黑车” [2020-06-05]
挂着警灯写着“急救”字样,也不一定就是正规救助车。近来，现代快报记者调查南京救助车黑救助车，发现其数量比我们想象的还要多。 有司机爆料称，根本收费为每公里20元左右。黑救助车上一般没有医护人员，有些车内只配备担架和氧气瓶。 与黑救助车市场的炽热比较，急救却面对为难：现在能够上班的医生仅18人，还有医生有辞去职务的打算。此外,对于黑救助车,急救及卫生行政部门也没有相关执法权，“不能扣车，也不能罚
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维西救护车出租——为您的生命保驾护航 [2023-07-20]
随着社会的发展和人们对健康问题的日益关注，救护车出租服务逐渐成为人们生活中不可或缺的一部分。在紧急情况下，救护车出租公司可以为患者提供快速、专业、安全的转运服务，确保患者能够在最短的时间内得到有效的治疗和护理。维西救护车出租公司拥有一支专业的医护团队，具备丰富的急救经验和专业技能，能够在现场快速评估患者的病情，并提供相应的急救措施。同时，救护车出租公司还拥有先进的医疗设备和救护车辆，可以为患者提供
