普洱救护车警惕“黑车”
普洱
挂着警灯写着“急救”字样,也不一定就是正规救助车。近来，现代快报记者调查南京救助车黑救助车，发现其数量比我们想象的还要多。
有司机爆料称，根本收费为每公里20元左右。黑救助车上一般没有医护人员，有些车内只配备担架和氧气瓶。
与黑救助车市场的炽热比较，急救却面对为难：现在能够上班的医生仅18人，还有医生有辞去职务的打算。此外,对于黑救助车,急救及卫生行政部门也没有相关执法权，“不能扣车，也不能罚款。”
即使是商务车，也分为好几种，有的设备比较齐全，类似于正规救助车;有的只配备担架和氧气瓶。
此外,据业内人士透露，救助车司机们几乎不歇息，疲劳驾驶在所难免，“一般常备的有红牛，还有夹子，疲劳时就夹大腿夹脸，就是在玩命。”据称，业内有一个人，通过打架“抢码头”，抢到了某一个区域病人的“转运权”，雇了一个司机两人开车，干了两年不到就患上强直性脊柱炎，再也不能久坐开车，不过这段时刻他也挣到了两百万左右。一位黑救助车司机称，他们之所以能够生计，要害其实是两点，一是出院特别需求越来越大;二是南京市120急救车资源紧张。“南京市正规120都是不出市区的!”
急救站有限公司秉承“人人平等”的理念、“急救”的企业效劳宗旨，由急诊主任、副主任、医生、组成企业团队，采取设备。为病人、大型体育文娱活动中发生的伤病患者提供紧迫、抢救、急救以及相关效劳。
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普洱“非急救不得叫救护车”应成共识 [2021-05-29]
今后，如果不需要采取转运、出院等紧急措施，就不能再叫救护车了。昨天下午，修订后的《普洱市院前急救医疗服务条例》经市第十五届人大常委会第31次会议表决通过，自公布之日起实施。条例明确规定，非紧急医疗转移不得占用院前医疗紧急资源；非急诊、危重、重症患者，调度员将向市内通报非急诊医疗转运服务渠道。 （5月28日，《普洱晚报》）众所周知，尽管救护车是医院的“标准配置”，但由于救护车的数量有限，医院中通常只
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普洱为救护车让行而闯红灯，交警表示：可以不处罚 [2020-06-11]
为救护车让行而闯红灯，表明：能够不处分我们都知道，根据《路程法》第五十三条规则：警车、消防车、救护车、工程救险车实施急切使命时，能够运用警报器、标志灯具;不受跋涉路线、跋涉方向、跋涉速度和信号灯的约束，其他车辆和行人应当让行。所以跋涉在路上遇到特别车辆，都须让行，特别是救护车，患者的生计几率就会越大。可是假定前面是红灯，左右两头都是车辆，无法变道，假定是你，你会闯红灯吗？
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普洱长途救护车租赁长途 [2023-05-29]
随着人们生活水平的提高，越来越多的人选择外出旅游。然而，长途旅行也意味着要应对意想不到的健康问题，因此对救护车的需求也随之增加。在普洱，很多人选择租一辆救护车出行，以保证自己和家人的安全。首先，普洱救护车租赁服务拥有优质的救护车。这些车辆由专业医疗人员进行检查和维护，以确保其在行驶过程中的安全性和可靠性。此外，这些救护车还配备了先进的医疗设备，可以在紧急情况下提供优质的医疗救援服务。第二，普洱救护
