每天大大小小的的意外事故非常多，无论是天灾还是人祸，救护车都是奔走在救援的前线。随着人民群众素质的提高，人们都在呼吁给救护车让道，给生命让路。然而，目前医院救护车的供应完全无法满足各种意外事故的正常需求。众所周知，120救护车担负着市区内民众的120救治任务，实行“就近就急”原则，但是，对于院际之间病人的转诊、康复病人或转回家乡治疗的病人等的转运——非急救转运，这项任务不属于120救护车的调度任务

　　救护车主要管理单位为行政院卫生署，并可分为两大类：内政部消防署所辖各消防局之救护车、以及各医疗机构或私人救护车公司之民间救护车。消防署之救护车昵称“91车”，因各消防单位普通型救护车皆以91作为起始编号，为119勤务中心指派之第一线紧急救护任务为主。民间救护车主要作为转诊、特约病员急诊、濒死病员留一口气返家之勤务为主。　　救护车的常规配备包括担架床、轮椅、呼吸辅助器、氧气筒、血压计、药物或者点

　我们都知道“人命大于天”，路上在遇到救护车的时候我们都要及时给救护车让道，很可能因为这样一个小小的举动，就能救到救护车上的一条人命。但是在近日，梅州一出租车故意堵塞医院大门，救护车还拉着危重病人，事情的经过究竟如何呢？　　　　近日，有网友爆料称，在梅州市朝阳自愿的西院区发生了一件让人气愤的事情，一辆出租车在医院门口故意“堵门”，不仅导致后面的车辆不能顺利进入医院，就连救人的救护车也被他堵在大门之