救护车主要管理单位为行政院卫生署，并可分为两大类：内政部消防署所辖各消防局之救护车、以及各机构或私人救护车公司之民间救护车。消防署之救护车昵称“91车”，因各消防单位普通型救护车皆以91作为起始编号，为119勤务指派紧急救护任务为主。民间救护车主要作为转诊、特约病员急诊、濒死病员留一口气返家之勤务为主。　　救护车的常规配备包括担架床、轮椅、呼吸辅助器、氧气筒、血压计或者点滴包、警号灯、无线电对讲机

罗城救护车出租告诉您救护车ECU的维修知识一、失效现象。1.21.检查燃油压力.4~2.6kgf/cm2之间正常(1)kgf/cm2=98.1kpa)。检查发动机上的传感器、驱动器、计算机线束和连接器，无腐蚀、断裂、短路。2.将TE1和E连接12条插线，打开点火开关，读取故障码14号。3.按规定检查火花塞初级线圈电阻值为0.45Ω，二次线圈电阻值为12.3kΩ。拔出分电器插头，测量在G1和G-线圈

罗城救护车出租提醒您在日常生活中，家庭用火、取暖、洗澡时缺乏预防措施是一氧化碳中毒的主要原因。一氧化碳是一种无色、无味的气体，几乎不溶于水。进入人体后，与体内血红蛋白的亲和力是氧气的300倍，使血红蛋白失去携带氧气的能力和作用，对全身细胞和组织有毒作用，尤其是对大脑皮层的影响蕞严重。中毒的早期阶段只反映为头痛，然后会出现头晕、头晕、恶心、心悸、四肢无力、皮肤粘膜樱桃红等症状。当人们意识到一氧化碳中