今后，如果不需要采取转运、出院等紧急措施，就不能再叫救护车了。昨天下午，修订后的《果洛市院前急救医疗服务条例》经市第十五届人大常委会第31次会议表决通过，自公布之日起实施。条例明确规定，非紧急医疗转移不得占用院前医疗紧急资源；非急诊、危重、重症患者，调度员将向市内通报非急诊医疗转运服务渠道。 （5月28日，《果洛晚报》）众所周知，尽管救护车是医院的“标准配置”，但由于救护车的数量有限，医院中通常只

“急救车送我母亲到仙游总医院时，大院里有10来部急救车，可是我们一家人整整等了将近两个小时，这是为什么？”5月25日，仙游的陈先生投诉，仙游急救中心消极对待病人，错失最佳的抢救时间。　　家属：大院里停着多排急救车，可求助时却无车可派　　陈先生说，他的家在仙游县赖店镇玉山村，距离仙游县总医院不到5公里，5月24日中午，他的母亲不慎摔倒，昏迷不醒，因为母亲已经84岁高龄了，这时候也找不到车，于是当天中

挂着警灯写着“急救”字样,也不一定就是正规救助车。近来，现代快报记者调查南京救助车黑救助车，发现其数量比我们想象的还要多。　　有司机爆料称，根本收费为每公里20元左右。黑救助车上一般没有医护人员，有些车内只配备担架和氧气瓶。　　与黑救助车市场的炽热比较，急救却面对为难：现在能够上班的医生仅18人，还有医生有辞去职务的打算。此外,对于黑救助车,急救及卫生行政部门也没有相关执法权，“不能扣车，也不能罚