7月22日，高唐县市急救中心共出车521次，其中空跑高达124次，诸如轻微伤、肚子痛、醉酒等求助造成的空跑达到了一半以上。而就在当天，有103例需要紧急救治的患者却无车可用或延缓用车。这种情况并非个案。数据显示，2019年，该中心出车超过15万人次，而空车率达百分之16。分析救护车空跑的原因；其他原因还有，到了现场联系不到报警人。比如，路人发现有人醉酒或躺在街头，便拨打急救电话，此后便离开现场。救护

高唐县救护车长途转运病人是一项非常重要的工作，它关系到病人的生命安全和健康。在这个过程中，救护车人员需要具备专业的技能和知识，以确保病人的健康和安全。 首先，救护车人员需要对病人的病情进行全面的评估和诊断。他们需要了解病人的病史、症状和治疗情况，以便为病人提供最佳的护理和治疗。在转运过程中，救护车人员需要密切观察病人的生命体征，如血压、心率和呼吸等，以及病情的变化，及时采取相应的措施。其次，救护车人

挂着警灯写着“急救”字样,也不一定就是正规救助车。近来，现代快报记者调查南京救助车黑救助车，发现其数量比我们想象的还要多。　　有司机爆料称，根本收费为每公里20元左右。黑救助车上一般没有医护人员，有些车内只配备担架和氧气瓶。　　与黑救助车市场的炽热比较，急救却面对为难：现在能够上班的医生仅18人，还有医生有辞去职务的打算。此外,对于黑救助车,急救及卫生行政部门也没有相关执法权，“不能扣车，也不能罚