城步救护车的常规配备
城步
救护车主要管理单位为行政院卫生署，并可分为两大类：内政部消防署所辖各消防局之救护车、以及各机构或私人救护车公司之民间救护车。消防署之救护车昵称“91车”，因各消防单位普通型救护车皆以91作为起始编号，为119勤务指派紧急救护任务为主。民间救护车主要作为转诊、特约病员急诊、濒死病员留一口气返家之勤务为主。
救护车的常规配备包括担架床、轮椅、呼吸辅助器、氧气筒、血压计或者点滴包、警号灯、无线电对讲机、卫星定位仪等。视乎紧急服务系统取向,救护车上可能有各级紧急救护技术员或者人员。不过，在乡郊或者第三世界地区，救护车可能只是一辆单轮平板车，驾驶救护车的人员亦未必受过充足的训练,情况较为恶劣。
在一些发达地区如香港，公营及志愿团体救护车服务通常是免费的，因而常被滥用，造成公共资源浪费。
然而在一些发展中或落后地区，由于车辆紧缺和维护经费不足，乘坐救护车到通常要召唤者支付昂贵费用。
有些小型没有配备救护车，在急需使用救护车时(如转移危重伤病员)只能向其他大借用，这都造成了救治伤病员的延误。
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城步车祸急救注意事项！ [2021-05-11]
症状一：胸部剧痛、呼吸困难 怀疑伤情：肋骨骨折刺伤肺部 发生车祸时，撞击是驾驶员易受到的伤害。被方向盘撞到胸部后，如果伤者感觉到剧痛和呼吸困难，则有可能是肋骨发生骨折。如果碎骨进入肺叶，刺破肺泡，可能形成血气胸，引起肺栓塞，甚至导致死亡。如果车速过快、撞击力量过大，在撞车瞬间，收紧的安权带也可能造成肋骨骨折。 如果怀疑骨折，伤者千万不要贸然移动身体。应打手机求救或者求助他人。 症状二：
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城步如何保养救护车的发动机 [2021-12-27]
急救车在紧要关头救死扶伤，拯救了许多生命。街上常常能看见救护车疾驰，救护车的优劣会影响救护时间，因此，对救护车的保养十分重要。救护引擎的保养项目，分为每次出车前、每周、M级保养项目，其中定期保养是M级保养项目，划分为：MI级(行驶1000km坏路面)、M2级(20000km)、M3级(行驶60000km);A1级(行驶4000km),A2级(行驶120000km)。关于急救车引擎维修的
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城步中风病人的家庭急救 [2020-04-24]
中风患者在发病后，抢救是否及时，处理是否得当，对预后至关重要。因此，在家中抢救中风病人时，应注意以下几点： 1.发现病人中风后，切忌慌乱紧张。应先让病人平卧在床上，并尽快与120或急救联系。 2.中风可分为出血性中风和缺血性中风，在诊断未明确时，不要用药。因为不同类型的中风用药也不同。 3.掌握正确搬运病人的方法。首先，不要急于从地上把病人扶起，尽量2～3人同时把病人平托到床上，
