昌平区

挂着警灯写着“急救”字样,也不一定就是正规救助车。近来，现代快报记者调查南京救助车黑救助车，发现其数量比我们想象的还要多。
　　有司机爆料称，根本收费为每公里20元左右。黑救助车上一般没有医护人员，有些车内只配备担架和氧气瓶。
　　与黑救助车市场的炽热比较，急救却面对为难：现在能够上班的医生仅18人，还有医生有辞去职务的打算。此外,对于黑救助车,急救及卫生行政部门也没有相关执法权，“不能扣车，也不能罚款。”
　　即使是商务车，也分为好几种，有的设备比较齐全，类似于正规救助车;有的只配备担架和氧气瓶。
　　此外,据业内人士透露，救助车司机们几乎不歇息，疲劳驾驶在所难免，“一般常备的有红牛，还有夹子，疲劳时就夹大腿夹脸，就是在玩命。”据称，业内有一个人，通过打架“抢码头”，抢到了某一个区域病人的“转运权”，雇了一个司机两人开车，干了两年不到就患上强直性脊柱炎，再也不能久坐开车，不过这段时刻他也挣到了两百万左右。一位黑救助车司机称，他们之所以能够生计，要害其实是两点，一是出院特别需求越来越大;二是南京市120急救车资源紧张。“南京市正规120都是不出市区的!”
　　急救站有限公司秉承“人人平等”的理念、“急救”的企业效劳宗旨，由急诊主任、副主任、医生、组成企业团队，采取设备。为病人、大型体育文娱活动中发生的伤病患者提供紧迫、抢救、急救以及相关效劳。