救护车主要管理单位为行政院卫生署，并可分为两大类：内政部消防署所辖各消防局之救护车、以及各机构或私人救护车公司之民间救护车。消防署之救护车昵称“91车”，因各消防单位普通型救护车皆以91作为起始编号，为119勤务指派紧急救护任务为主。民间救护车主要作为转诊、特约病员急诊、濒死病员留一口气返家之勤务为主。　　救护车的常规配备包括担架床、轮椅、呼吸辅助器、氧气筒、血压计或者点滴包、警号灯、无线电对讲机

1、就近原则。如果条件允许，科学合理地将病人通过120救护车转院到近的医院方是非常关键的。相反，运输距离越长，风险就越大。2、选择有救治能力的医院的原则。近的转院医院能治疗病人吗？如果医疗技术不行，或者没有地方，这些都是不行的。医疗机构多，技术的开展，人员的能力，在不同的医疗机构，还是有差别的。病人转院之后，需要进一步科学的划分，这在不同的医疗机构也是有所不同的。比如，面对心肌梗死患者，如果急诊医

近日，安陆市市的救护车长途转运病人的事情引起了广泛关注。这些救护车不仅在安陆市市内运输病人，还会将病人转运到其他城市，甚至其他省份的医院接受进一步治疗。这项服务的实施，不仅是对安陆市市救护体系的一次升级，更是对全国医疗卫生服务的一个重要补充。在过去，病人需要长途转运时，通常需要由家属或者其他人员亲自陪同，费用也非常昂贵。而现在，安陆市市救护车长途转运病人的服务，为病人和家属提供了更加安全、便捷、实惠的选择